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“经济下行压力加大,叠加大规模减税降费,今年新增地方债肯定比去年有较大幅度提高。今年到期地方政府债务约2万亿元,地方需要借新债还旧债,因此再融资债券发行规模也不小。另外部分符合规定的地方存量隐性债务还需要通过置换债券来化解,因此置换债券也小有规模。综合判断,今年地方债发行规模要明显高于去年。”关注地方债的对外经济贸易大学教授毛捷告诉第一财经记者。

从安居客线上挂牌的房源的价格来看,11月相比10月已经出现下跌趋势,北京11月二手房均价59713元/m2,环比10月下跌0.38%,挂牌房源量近三个月变化不大,但用户访问量出现一定程度的下滑,9、10两个月相比今年最高峰的3月,用户访问下滑了近四成,目前的访问量和今年1、2月基本持平。

“一键报警”是郑州顺风车事件之后,滴滴推出的功能,但由于该功能或加大出警压力等原因,滴滴公司并未有效实行。温州顺风车事件之后,滴滴再次优化该功能。新京报记者注意到,此番监管部门要求在行业普及该功能,有助于全行业形成共识。此外仍需加大出行安全的宣传普及力度。

“要规范车辆安全要求,鼓励有条件的平台公司在网约车显著位置粘贴专用标志,车窗透光率要符合出租汽车要求,确保车内情况可视。”这是对网约车进行出租车化管理的一大措施,目前南京等城市已实施粘贴“专用标志”。APP显著位置设置“一键报警”成平台标配

自贸区带来制度创新,可以为中国市场的进一步开放积累经验。作为全球性大国,伴随经济体量和影响力的增加以及谋求共赢发展的良好意愿,中国获得了更为广泛的关注,世界期待中国方案。面对多边经贸谈判推进缓慢、贸易保护主义盛行,中国向世界作出庄严的开放承诺。然而,辽阔的疆域和巨大的地区差异决定了开放不应该“一刀切”,差异化的开放路径是高质量发展的必然要求。伴随着越来越多省区市的经济总量“富可敌国”,地方经济的发展更需要适合自身的模式,要素流入与流出亟需减少障碍。

平台审核不严,管理混乱,或许也是网约车市场“马甲车”猖獗的原因之一。500元外牌改沪牌审核“秒过”郭先生做了一年多网约车司机,在朋友圈中发现不少打着“代办滴滴易到美团”注册的黄牛。他说,黄牛们进行套牌时煞费苦心,一般选择相似车号、车型和颜色的车源匹配外牌车辆,以降低被乘客投诉的风险。而且黄牛们可谓神通广大,一般正常申请网约车营运资质需要三四个月,而如果交给他们注册,从提交材料到开始接单,一两个小时就能搞定。

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